特斯拉年内新增4000个超级充电桩 2020充电桩市场现状和前景分析_注塑产品系列_华体会-(hth.com)

特斯拉年内新增4000个超级充电桩 2020充电桩市场现状和前景分析

编辑时间：2024-01-05 来源：注塑产品系列浏览次数：1

压塑模，即塑料压塑模具，包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法依据塑料特性，将模具加热至成型温度（...

特斯拉在中国已经建成了超过2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩。

在北京华贸中心，特斯拉V3超级充电站正式落成，六个V3超充桩开始投入到正常的使用中。这是目前北京第一座，也是继上海、广州之后，中国大陆第三座V3超级充电站。截至目前，特斯拉在中国已经建成了超过2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩，能够覆盖约90%的人口密集城市，是国内新能源市场中规模最大的单一品牌充电网络。年内特斯拉将新增4000个超级充电桩。

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我国新能源汽车发展至今已近10年。10年间，新能源汽车从无到有，包括充电桩等基础设施和续航能力等都有了大幅度提升，与燃油车相比，各方面都已经很成熟。我们国家新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续5年居世界首位，累计推广新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。

新能源汽车实现加快速度进行发展，充电桩建设功不可没。统计显示，截至今年6月底，全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座，建成各类充电桩132.2万个，数量居全球第一。

虽然总量十分可观，但大家依旧是觉得充电桩用起来不那么方便：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳。

国家电网的建设实践表明，投资建设1元充电桩，可带动7倍多的新能源汽车消费，溢出效应明显。今年，国家电网启动的新一轮充电桩建设，计划投资27亿元、新增充电桩7.8万个，有望带动新能源汽车消费超过200亿元。

南方电网日前宣布，未来4年将投资251亿元，建成150座大规模集中充电站、38万个充电桩，据测算，由此可带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业投资约2000亿元。而按照相关研究机构预估，未来10年，中国充电桩设备和服务市场规模有望超过5000亿元。

在北京，出租车采用换电模式后，日均订单数量增长了25%，运营里程提升了38%，司机收入增加了30%。北京汽车蓝谷营销服务有限公司副总经理王春风介绍，单个换电站投入约300万元，两年半可收回成本。

换电模式，当前主要使用在于出租车、物流车、分时租赁等营运车辆领域，也正逐步向个人使用领域延伸，像蔚来汽车已在一些城市中心区域推出换电站。“在确保安全的前提下加快快充、智能充电、高效率换电等技术开发应用，可有效破解充电时间长的难题。不过，由于起步不久，换电模式的成本投入、技术安全性、电池耐久性等问题尚待观察和解决。” 中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华认为。

换电之外，不少运营商近年来还依靠加强技术创新、模式创新推出多元化的充电设施运营模式，为充电桩建设打开了新的思路与空间。

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