Tomica小车一直将他们对于世界汽车文化最顶尖的理解付之于Tomica Limited Vintage，也就是我们俗称的TLV小比例汽车模型的身上。作为诞生在1970年的Tomica品牌的分支产物，2004年才问世的TLV系列将品牌诞生年份视为一个重要的节点，起初所有车型的收录全部来源于昭和30年代。2006年开始，Tomica Limited Vintage家族诞生了1970年之后的题材车型，归属至“Neo”系列中，和此前一样，全部TLV产品只依照订单生产一次，数量绝对有限，这在1/64模型车领域里也印证了其“Limited”的收藏本质……

  如今来看，Tomica家族的分支产品TLV系列也已走过了16载，它所收录的小车模型不仅在细节刻画层面堪称顶级，甚至是针对同一款车在生产年份间推出过的细微改款，研发部门都要找到当年的数据，拿到授权后重新开模打造一台全新的小车，这样的精神值得尊敬。每一年每个月他们都会如约而至地给玩家带来值得期待的新品，这也让小比例汽车模型爱好者常年有了期盼。

  十多年如一日的研发生产周期这次也因受到了“新冠肺炎”的影响，带慢了节奏。连同全月推出的产品，笔者手中这套原定于3月第2周出货的横滨轮胎场景因受限的复产节拍被拖到了3月第4周才拿到。好在TLV在模型质量严苛把控上一直有着业界龙头的地位，整套场景的细节依旧保持着高水准，相当细腻、感人。

  与1/64的汽车模型一样，等比例的场景一定要在尺寸方面有着高度还原才能充分地将各类单品融合在一起，降低违和感。举升机、轮胎架，甚至连店前墙角旁的水池水管都有着精细的细节分色处理，可以说整套场景的代入感确实维持在一个极高的水平之上。

  从此前曝光出的产品序列名单上可见，2020年TLV也逐渐开始注重在新产品上增加所谓的“场景感”。即将在4月发售的新模具马自达Porter Cab效果图中能够正常的看到，随车赠送的货箱和油管也将这款上世纪中期的迷你小货车烘托出了袖珍可爱的效果，人物模型的加入直接给车模带来了更好的表现力。

  除了新模具的研发制造以外，为了节省本金，TLV自然也会在多年前生产过的老模具身上炒炒冷饭。通过涂装或者细节处的不同处理在全新的编号中推出所谓的“新”产品。譬如2020年5月的这两台日产Cedric（130）就极具嫌疑。车名中“Personal Deluxe V”的字样也反馈出了上世纪60年代开始，些许车款逐步追求定制化的产品走向和豪华定位。

  同为5月新品，这两台50周年纪念版的日产GT-R也在3年前GT-R R35模型的基础上，通过改变纪念车型涂装的方式，来向车型爱好者的钱包再次发起一阵猛攻。必须得说，TLV这次对于GT-R在去年已过的50岁生日的反应的确是慢了点。

  从纪念版车型的实物图来看，灰色与蓝色涂装上都有一道白色的赛车拉花，蓝色的轮圈和车尾50周年纪念的字样均会在TLV模型身上有所表达。如今1/64级别模型的细节还原度早已超过了很多人对小比例汽车模型的预期，模型的收藏也早晚会成为汽车文化发展的历史浓缩。

  如果说，日本小比例汽车模型发展历史仍旧年轻，那么N比例（1/150）交通模型绝对是元老级别的存在。得益于日本轨道交通和路面交通的加快速度进行发展，TLV也吸收了日本各大巴士线路文化的影响，推出过大量相关题材的模型。6月新车中的两台五十铃大巴应该是今年长盒系列中的重头戏了。

  大约在一年多前，Tomica重新拿回了法拉利在小比例汽车模型的产品授权，随后便在普通“红白盒”、Premium系列和TLV系列中大量为当代和经典车型开模。短时间内，在模型领域聚集了大量对法拉利品牌有着高度热爱玩家的关注度。6月份马上就要来临的法拉利512BB便是今年TLV法拉利系列的重点，它和早一点的时候被玩家推上”神坛“的F40模型一样，都具备开启后方发动机罩的活动件，相信又能燃起一波车迷的购买欲。

  此前价格一直居高不下的日产Terrano这次推出了复刻车型R3M，这对于收不到老涂装的收藏家来说是个不错的消息。只可惜6月份即将登场的日产Terrano模型除了车身拉花与此前款式有点不同之外，一向遭人诟病的塑料灯柱导致的“死鱼眼”依旧没有正真获得改良。

  2019年，思域（EF）作为TLV全新开发的模具一经发售就证明了一台颇具历史车型的影响力，在今年的6月新品当中，一台装配了非SIR款轮圈的思域（EF）再次回到了人们的购物清单中。但最具亮点的是，整车套装中还包含了人偶、自行车等塑料模型，这也是TLV首次以规模化的场景形式推出整车套装。

  与这套即将一同推出的还有帕杰罗车型的户外野炊场景套装，拥有帐篷、篝火、宠物等模型，代入感相当抢眼。这两组套装目前来看在售价上都要比TLV系列的常规单车产品贵出近一倍的售价，估计这也是未来TLV综合产品，体系化的一条道路。

  在7月TLV众多产品清单中，笔者找到两款最具特色的为大家粗略地介绍。首先就是这台身披“高崎面包”涂装的五十铃ELF厢式轻卡。和今年1月的那台7-11涂装的车型一样，封闭式的厢体没有一点活动部件，也并未采用合金材质，稍令人失望，不过细腻的车侧广告涂装让它绝对是场景内不可或缺的一台模型。

  此前在日本第59届国际模型展展示的第4代丰田海狮灰模终于要在今年下半年出货了，这应该是国内汽车爱好者最熟悉的一台海狮车型了。这款真车当年开发背景正值日本泡沫经济的巅峰时期，大量豪华装备都能在这样一台车型上看到。比如红丝绒的内饰处理，车顶4块天窗的设计，都在这台小比例汽车模型身上有所展现。

  从8月份这台三菱Colt Galant GTO MR 70款/72款身上能够见得，TLV对于同款车的全车型还原有着始终如一的“偏执”。在此前Galant GTO GS-R基础上重新制作出的MR车型，也可以看做是日本汽车受同期美式汽车文化影响而得来之作，这次70和72款在效果图中的差别也仅是在车尾的字体样式和尾灯涂装方面有所不同。

  作为法拉利品牌在上个世纪60年代推出过的经典杰作之一，365 GTB4车型终于在Dino、512BB、512BBi之后以全新模具的形式呈现在玩家眼前。从全新出炉的新品效果图上能够准确的看出这台模型还采用了与真车完全一致的向前开启式发动机盖解决方法，极大程度地提升了模型的把完程度。

  编辑点评：TLV这类小比例汽车模型放在今日来看，俨然慢慢的变成了了汽车模型收藏家陶冶情操的一件爱好之事。TLV通过预售的方式来确定限量发售的订单形式如今已经被大规模的汽车模型厂家拿来借鉴，这也能够理解为是汽车文化正在通过模型表达步入正轨。其实通过汽车模型也能反馈出当时汽车设计、文化有别于当代的追求，毕竟每一台经典车模型的背后都有着一段故事等待诉说。

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