又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市及发布，其中重量级车型包括了东风本田INSPIRE、大众探岳、新款奔驰C、荣威i5等。而在下周，全新帕萨特、途岳、广汽传祺GS5等重磅新车也将迎来上市。闲话不多说，下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

  新车点评：作为思铂睿的继任者，INSPIRE更满足国内市场的要求，可以称作是合格的继任者，但最大的运动特性仍展露无遗。随着销售市场情况的变化，这款车也有了自己的机会，总体来说，新车的前景还是挺光明的。

  东风本田INSPIRE价格表车型售价（万元）锐·T动 典雅版18.28锐·T动 精致版19.28锐·T动 精悦版20.98锐·T动 精耀版21.98锐·混动 净雅版20.58锐·混动 净尚版22.98锐·混动 净越版24.98爱卡汽车网制表

  对于本田来说，这套设计语言还是运用的相当成熟，没看到实车之前你可能很难想象一台大车也可以如此运动。新车在线条运用上颇为激进，分体式蜂窝格栅、外扩的雾灯区域等等细节让运动气息更加浓郁。

  保险杠两侧的雾灯区域造型相当凶狠，上部的镀铬装饰形似两颗獠牙。在雾灯区域的最外侧还设置有通风口，通过这一个小小的开口可以为轮胎和刹车送风以更好的实现降温，将运动性贯彻到底。

  作为旗舰车型，羽翼式LED大灯必然不会缺席，而内部带流动转向灯的设计前卫之余也十分好看。此外，高配车型搭载ACC探头、前后雷达、LED远光灯、后视镜摄像头等配置，美观也好看。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。相比竞争对象们，基本是不相上下。虽然本田现在所有车型都开始走运动风格，溜背设计都成了自家轿车的标配，但真不会让人审美疲劳。

  顶配车型采用米其林浩悦系列轮胎，尺寸为225/50 R17，双色的旋风式轮圈十分拉风。值得称道的是，低配车型也装配了17寸轮圈，只是轮胎要更经济实惠一些。

  在这个角度也能够最终靠光影变化明显得感觉出车身形面的设计。溜背式车身加上分体式尾灯则逐步提升了尾部的整体感。尾灯内部采用了LED光源，配合小鸭翼、鲨鱼鳍天线等小细节，让尾部也十分耐看。

  不过稍显可惜的是，此前车展上采用的双边共四出的排气设计并没有被保留，还是选了更为低调的双边共双出造型，往好了想这最起码没那么夸张。据试驾同事透露，在发动机进入高转速区间时，排气的声音还是比较悦耳的。

  内饰设计还是熟悉的本田味道，相比那么运动的外观而言，车内设计更为成熟一些，不过操作起来基本没有上手难度。而且，因为采用了激光焊接技术，在车身线条上少了许多条条框框的限制，故而新车的A柱断面面积得以减小，让驾驶员的视野变得更好。

  对于车内来说，良好的做工无疑能提高乘客及驾驶员的体验。新车的中控台采用了黑色+木纹装饰的设计，大面积搪塑材质的运用符合预期，均匀的接缝也保持了本田一贯的良好做工。

  值得一提的是，方向盘后方的仪表盘设计还是挺让人心动的，左半部分采用了液晶屏，除显示转速信息外，还可以显示续航里程、油耗等多种车辆信息。

  8英寸的液晶屏幕两侧设置有物理按键，操作更便利。出色的显示效果比之前本田那套系统好了不是一星半点儿，流畅度也足以让人满意。而且其内置了高德导航，这大幅度提升了车机上导航的使用频率，不会像过去那么鸡肋。

  后排的出风口下方设置了两个USB充电接口，算上前排一共三个，能够完全满足如今对于手机的重度需要。充电口下方的储物格，也可轻轻松松实现放置一部手机。

  脚踢式感应行李厢门的加入有效提升了便利性，即便从商场大包小包的出来，也能从容的打开行李厢。即使对于男性来说，不用放下怀中抱的重物直接便可打开行李厢也是一件极为方便的事情。

  动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，本田引以为傲的VTEC技术自然也是没有缺席。此外，这款发动机的涡轮和缸盖经过了重新设计，上限功率143kW（195Ps），最大扭矩260Nm。另外，新车同时还推出了一款2.0L混动版车型，发动机上限功率为107kW（145Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机部分，最大输出功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为315Nm。

  新车点评：作为一汽-大众推出的第二款SUV车型，探岳自身具备了不俗的实力。除了时尚大气的造型外，探岳在配置及动力方面的表现均不乏亮点，可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的中型SUV。而被视作未来销量增长点的探岳，也将与T-ROC探歌组成SUV矩阵，一同助推一汽-大众品牌整体销量提升到新的高度。

  造型方面，探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念，相比平日我们正真看到的大众家族化设计，探岳看上去要更为年轻、时尚化。中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度。而下方集成日间行车灯、转向灯和示宽灯于一身的多边形LED光环，则逐步提升了前脸的辨识度。

  车身侧面，贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车侧顶部的银色装饰条从A柱贯穿至D柱位置，为车身增添了一丝精致感。

  尾部的造型设计则较为简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更出色。除此之外，一同上市的还包括了R-Line版本，造型更为运动化的它也有望获得更多年轻消费者的追捧。

  来到内饰部分，探岳采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少。特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

  配置方面，除了配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外。探岳还配备了TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持的搭配，实现了L2级无人驾驶功能，很大程度上缓解了驾驶疲劳。

  搭载1.4T以及高低功率版本2.0T发动机/配备4MOTION智能四驱系统

  车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。动力系统部分，探岳搭载1.4T以及第三代EA888高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机上限功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率版上限功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版上限功率162kW（220Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。

  此外，新车还配备了采用博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。

  新车点评：从产品上来看，有着“小S级”之称的新一代奔驰C级已经完全有这个实力引领同级市场，从现款车型的销量来看，虽然奔驰C级的价格高于竞争对手，但是销量依旧遥遥领先，强大的产品力也是奔驰的致胜法宝。如果奔驰能够重新调整定价策略，再大胆一些，或者是多听听业界的声音，将定价定得更着迷一些，其成功的可能性将大增。

  外观方面，新车采用了家族式的设计风格，整体设计优雅流畅。车头部分，新车采用了单横幅式满天星大标中网搭配三段式前保险杠造型，使其充满了运动气息。保险杠下方的散热孔尺寸较大且营造出了极强的运动气息，拥有非常良好的视觉效果。

  大灯方面，能够说是新车最大的变化。新车的大灯组采用由84颗独立光源构成的全LED几何多光束灯组，更加通透明亮，且整体视觉效果十分吸睛。同时，新车LED日间行车灯与大灯组融为一体，贯穿整个大灯组，优雅且不失动感。

  车身侧面，新车整体基本没什么变化，部分车型的轮圈换装了全新样式，与现款奔驰E级的部分车型采用了相同的轮圈，这样的轮圈造型使新车看上去更沉稳典雅，与奔驰家族车型的调性不谋而合。

  车尾部分，新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构相比现款车型更复杂。尾灯边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更彰显出自己的车型身份。同时，新车的后杠底部还采用了饰板进行装饰，使整个尾部看起来精致且时尚。

  内饰方面，新车同样采用了家族式的设计风格，做工与用料都是一贯奔驰的风格。整体的造型虽然没有过多的改变，但是确实给人不错的豪华感。悬浮式的多媒体显示屏尺寸升级为10.25英寸，并搭载全新COMAND信息娱乐系统，支持手机互联、手机映射、导航等功能。

  值得一提的是，新车配备了全新的三辐式方向盘，这也同样是家族式设计。此款方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样也拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性大幅度提升，保证了行车的安全。

  动力方面，新车沿用现款车型上的1.6T和2.0T发动机。其中1.6T发动机上限功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm。C300/C300L搭载的2.0T的动力参数则提升至190kW（258Ps）和370Nm。此外，新加入的C260L版本搭载与海外版相同的1.5T发动机+48V微混系统，该1.5T发动机上限功率为135kW（184Ps）与现款C200车型保持一致。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。

  新车点评：上汽在技术上的实力是毋庸置疑的，但从发动机上就为广大购买的人提供了丰富的、富有动力的选择，而在别的方面自然也是不需要过多的担心。能给的上汽都放在了这款车上，售价也十分实惠，至于未来的市场表现还是十分值得期待的。

  荣威i5采用源于荣威光之翼Vision-E概念车的悬浮式展翼大格栅设计，两侧与大灯相连。同时，格栅与发动机盖的分界线采用三段式结构，构成更凌厉的前脸表情，彰显整车的年轻化定位。

  这款大灯被官方称作“箭翎C位”LED大灯，名字听起来十分时髦，而造型上也是如此。灯组内部的“Y”字型装饰将三处功能不同的照明单位分割开来，造型与旗舰SUV荣威MARVEL X颇有相似之处。灯组外侧则是与格栅相融的“C”字型LED日间行车灯，逐步提升了前脸的整体感。

  荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。在轴距动辄2700mm+的紧凑型轿车市场上，这样的成绩虽算不上拔尖，但恰好卡在了荣威360和i6之间，对于荣威产品线之间的定位划分有很明显的作用。

  新车搭载了设计灵感源自中国传统唐刀的双五辐17英寸轮圈，样式颇具质感。轮圈外配备了规格为205/50 ZR17的米其林PILOT SPORT 4轮胎，该款轮胎主打运动性，有着抓地力强的特点，售价也是颇为不菲。

  新车独特的双拱形腰线设计十分活泼，也增强了侧围光影的流动。尾部通过三角窗设计，进一步拉伸了视觉上的车身长度，让车身比例更加优雅、修长。车尾转折处型面简洁，营造宽体车尾的视觉效果，配合鸭尾设计带来了良好的气动性能。不过，略显可惜的是这款车采用了隐藏式排气。

  新车的尾灯整体设计简洁，“C”型的结构也呼应了头灯的设计，示宽灯和刹车灯均采用了LED光带式设计，点亮后效果颇为不错。值得一提的是，这是同级别车型中首次采用了双色注塑加工工艺的尾灯，逐步提升了质感。

  新车的内饰较为简洁干练，但这并不代表没有质感，红黑双色的配色加上大量应用的、点缀着缝线工艺的皮质材料都让车内颇显豪华。此外，大部分功能按键全部集成至中控屏幕内，仅保留少量实体按键，更具科技感。

  三辐式家族造型的多功能方向盘后面就是12.3英寸的全液晶仪表盘，不过设计师在这里仍保留了颇为传统的指针式仪表盘的设计，上手毫无难度。中央部分可以显示胎压、导航、车门关闭与否等大量行车信息。

  中控配备了10.1英寸IPS大屏，内部搭载了基于AliOS的新新一代斑马系统，开关空调、调节音量等常用功能都可通过语音进行调节。不过比较“高能”的是，新车的导航系统为大数据在线导航系统。除用车内网络进行精准在线导航外，可通过斑马智行2.0车机系统，进行语音主动引导，出游、吃饭它都会为你推荐最佳地点。

  据了解，新车将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，上限功率输出分别为88kW（116Ps）和124kW（169Ps），而1.5T发动机的最大扭矩达到了250Nm。传动系统上，1.5T车型匹配7速TST双离合变速箱。

  新车点评：说到中型车的王者，那一定非帕萨特莫属了。早年间帕萨特进入中国市场时，就引起了不小的轰动。此次全新车型的推出，必将再一次冲击中型车市场，老对手们你们准备好了吗？

  新车运用了最新的家族式设计语言，大尺寸进气格栅运用镀铬材质进行装饰，年轻化效果十足。两侧的大灯与格栅相连，整体感更强，内部则采用了LED光源，夜间点亮后辨识度极高。

  车尾部分，分体式尾灯采用的是LED光源，与下方镀铬装饰条搭配后形成简洁的视觉上的冲击力，整体设计与辉昂相似，十分大气。另外，新车的长/宽/高分别为4933/1836/1465mm，轴距为2871mm。

  从官图来看，新车内饰采用了大众最新的设计，中控屏的位置上提，横向的贯穿感更强，看上去更大气。值得一提的是，官图所示车型搭载了全液晶仪表盘，预计这个配置将出现在中高配车型上，可以有力地提升车内的科技感。

  配置方面，新车将提供HUD平视显示系统、10色环境氛围照明系统、全景天窗、拥有13个扬声器的Dynaudio音响系统、盲点监测、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持预防式乘员保护系统、全景影像、智能疲劳监测系统等配置。

  动力方面，燃油版车型将搭载1.4T和2.0T（高低功率两个版本）发动机，而430 PHEV插电式混动车型也没有缺席，其动力系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组成。发动机最大输出功率为110kW（150Ps），电动机最大输出功率为85kW（116Ps）。

  新车点评：老款途观在同级市场中的销量无人可以撼动，但实际这款车也有自己的劣势。上汽大众途岳把这些不足逐渐填补上了，不管是内饰的设计还是外观的惊艳程度以及与生俱来的品牌力都能够给大家提供更加良好的乘坐以及驾乘体验。未来这个细分市场将会竞争很激烈，像上汽大众途岳这种全方位实力均衡的新车，不妨是一个非常好的选择！

  外观方面，新车采用了大众新新一代SUV的设计语言，前脸气势十足，采用了诸多与途昂相似的前脸设计语言，发动机舱盖上同样有隆起的线条，彰显前脸高大硬派的特征，横向进气格栅同样与两侧LED大灯一气呵成，突出横向设计语言；下格栅也为梯形，逐渐增强了前脸的气势。此外，下格栅处黑色包围件搭配银色护板，展现出硬派气质。

  车身侧面线条流畅，充满力量感。犀利的腰线延伸至尾灯，与车门线的搭配造型，充满张力且十分干练。值得一提的是，新车采用了双色搭配的18英寸轮圈，造型极富动感，十分引人注目。车身尺寸方面，这款车的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。

  车尾造型也较为硬朗，寥寥几根线条营造出了丰富的层次感。尾灯组内部应用了LED光源，相信夜晚点亮后视觉效果会颇具视觉上的冲击。双边共双出的排气、倒车雷达、全景影像等配置也未缺席。

  新车内饰采用了全新的设计理念，由中国本土化设计团队打造，独创的T型横贯式内饰设计，采用了岩层分割贯通式线条理念，在视觉效果上有很好的延展性，营造出了年轻且有活力的车内氛围，同时LED氛围灯的加入提升了车内的整体质感。此外，新车的内饰采用了双色搭配，棕色下饰板的加入增加了层次感以及纵深感，相比途观丝绸之路版不论是从科技感还是视觉上都有了质的飞跃。

  配置方面，从整体上看，可以说新车的配置要比途观丝绸之路版提升了一个时代。高配车型配有10.2英寸全液晶仪表盘并且有三种主题模式可供选择，在增加科技感的同时也增添了不少的运动氛围。安全配置方面，新车配有RKA+智能胎压监测系统、ACC高级自适应定速巡航系统、BSD智能盲区监测、EPB电子驻车&Autohold、PLA3.0智能泊车辅助系统、RTA后方倒车紧急刹车系统。

  动力方面，新车将搭载1.2T和1.4T两款发动机，上限功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps），传动方面匹配7速干式和湿式两种双离合变速箱。另外，2.0T车型还将搭载4Motion智能四驱。

  新车点评：新新一代广汽传祺GS5的外观和内饰都更加时尚，而动力也丝毫不落伍。目前广汽传祺的涨势十分喜人，相信新车的到来将进一步促进企业销量的增长。

  广汽传祺GS5车身采用较多锋利线条，从视觉效果来看彰显SUV车型应有的力量感，新车“凌云翼”进气格栅与两侧的大灯相连，这样全新的设计为车头增添了层次感。大灯组采用时下主流的LED光源，夜间点亮后会有更好的照明效果。

  车身侧面，新车采用了悬浮式车顶，顶部的扰流板增添了运动性。尾部这款车应用了贯穿式尾灯的设计，通过凹陷和镀铬饰条营造出了丰满的层次感，保险杠处的饰板则呼应前脸的造型。

  新车中控台采用了全新的设计，十分时尚。中控屏位于中央空调出风口下方，屏幕宽大科技感十足。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹等诸多功能。

  动力方面，新车将搭载1.5T发动机并分为高低功率两个版本，其发动机功率分别为124kW（169Ps）和112kW（152Ps）。传动方面，新车或将匹配爱信的第三代6AT变速箱。

  新车点评：东风风光ix5外观采用全新轿跑SUV风格，整体设计年轻时尚，内饰豪华感十足，亮色内饰板搭配大尺寸液晶屏幕，满足年轻消费者的审美需求。

  造型方面，风光ix5采用了当下流行的溜背式造型设计。值得一提的是，新车所配备的贯穿式前格栅逐步提升了前脸的辨识度，也显得时尚动感。而车尾整体造型较为丰满，包括贯穿式尾灯、扰流板、双边共两出排气布局等元素均为它的视觉亮点。

  来到内饰部分，新车的内饰造型极具科技感，并采用了智能三屏设计，包括仪表盘及中控台上下屏幕均为全液晶屏幕。此外，新车还配备了功能强大的新新一代超级智联系统Lin OS 4.0，可实现语音控制天窗、车窗、座椅加热、尾门等功能，以及通过手机APP远程控制发动机、车窗、天窗及空调。

  1.5T发动机上限功率110kW（149Ps），峰值扭矩220Nm。传动部分，预计与之匹配6速手动、6速自动及CVT变速箱以供消费者选择。

  编辑点评：金九银十，各大车企绝不会放过这个黄金时间推出自己的新车。通过本文我们也看到，本周上市的新车非常多且款款重磅，东本的全新中型车INSPIRE、一汽-大众的全新SUV探岳、新款奔驰C级等，都是热度非常高的车型。而在下周，各大车企似乎也约好了一样，争相在这即将过去的10月推出新车，仅仅31号一天就不下5款新车上市，让我们大家一起期待吧。

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