单从近来爆出的减配新闻中，奥迪算是BBA中比较良知的，没什么负面得以全身而退。

  5月7日，一汽奥迪在国家商场监督总局存案了召回方案，共触及车辆近40万辆。

  召回是因为供货商制作问题，或许会引起发动发电机的逆变器内发生细微注塑气孔，湿气在气孔会聚导致内部电子元器件短路，因而导致积热，极点状况下不扫除引发车辆起火的危险。

  我国汽车商场便是品牌的大熔炉，竞赛尤为剧烈，每家企业都在寻求赢利，这无可厚非。

  当我们冲着宝马3系的控制，3系却在我国把控制功能减掉来获取赢利，这就有些不可取，乃至，有些欺骗我国顾客了。

  今日并不是要镇压德系，降本增效每家车企都在做，但莫容易丢掉顾客的中心利益。

  哪怕如此，你再看看现在BBA 4S店，结账处大排长龙，引发了疫情后的报复性消费。

  我国商场汽车品牌百家争鸣，应该是一个很好的良性竞赛的环境，不要把那些所谓的“大牌”，惯坏了。（文/车友号 二师兄玩车）