上新 ECK系列高压直流接触器填补中间地带的空缺
编辑时间:2023-12-06         来源:hth.com         浏览次数:1

  作为TE Connectivity 泰科电子的授权分销商,Heilind可为市场提供相关的产品服务与支持,此外也供应多家世界顶级制造商的产品,涵盖25种不同元器件类别,并重视所有的细分市场和所有的顾客,不断寻求广泛的产品供应来覆盖所有市场。

  众所周知,目前市售的绝大部分接触器都是匹配750V和900V的高压切换能力。而伴随着客户应用的系统电压升高,单位体积内的包含的能量增大,这样的电压等级开始有点捉襟见肘。即使市场上也有更高电压的产品,但是它们体积更大,对于大多数1000VDC的系统应用来说性价比不高,所以未能真正作为替代方案,来满足目前电压及功率需求的变化。

  这款接触器新品在眼下“高不成,低不就”的中间地带找到了一个平衡,不但可以实现1000VDC高压切换能力,能够很好的满足客户对系统电压的更新要求,同时产品“体型”不变,不会给客户应用造成额外空间压力,让客户无需换脚位,可以便捷灵活的作为升级方案投入应用。

  更为重要的是,这款产品是本土生产,认证齐全,面向亚太区客户交付期在1.5个月左右,可以加快客户的研发生产节奏,助力产品尽早上市。

  赫联电子(Heilind Electronics)即日起开始供应TE Connectivity (TE)的新产品 C型USB连接器插座(USB Type-C插座),此款插座外壳加强了EMI(电磁干扰)屏蔽性能,有助于消除不必要的EMI泄露,与同类型传统产品相比,USB Type-C插座为用户更好的提供更优的性能。此外,相较于行业标准封装,USB Type-C插座能够为连接器板提供更强的保持力,从而可提升其可靠性与强固性。 赫联电子分销的TE USB Type-C插座提供了使用单一连接传输高达10Gbps数据,最大100W功率和音频/视频输入的解决方案。这款插座的特点是通过可逆接的插接口来接受任何方向的

  新型HCRTP器件具有大电流能力(在23 C下为90A)以强大而简洁的方法提供引擎盖下的应用保护,满足AECQ标准。 中国上海,2015年2月5日-为了在极其严苛的汽车环境中满足日渐增长的可靠性和安全性需求,TE Connectivity旗下业务部门电路保护部(TE Circuit Protection)推出一款大电流可回流焊热保护(High-Current Reflowable Thermal Protection, HCRTP)器件。这款功能强大的HCRTP器件(型号:RTP200HR010SA)很适合大功率、大电流汽车应用,比如ABS模块、电热塞和引擎冷却风扇。HCRTP器件能够在室温(2

  Connectivity推出一款大电流可回流焊热保护器件 /

  贸泽开售能为工厂自动化和机器人提供高电流容量的 TE Connectivity Dynamic D8000可插拔连接器 2023年3月20日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) ™即日起开售TE Connectivity的Dynamic D8000可插拔连接器。Dynamic D8000可插拔连接器具有高电流容量 ,包括1000 VDC标称电压、3000 VAC耐电压和每引脚100 A的电流。这些可靠的高性能连接器支持一系列应用,包括电池管理系统、电池测试设备、工厂自动化和机器人。 TE Connectivit

  Dynamic D8000可插拔连接器 /

  2023年8月21日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货TE Connectivity的有源光缆组件。 与传统的无源铜缆和新兴的有源铜缆 (ACC/AEC) 解决方案相比,这些光缆组件拥有更出色的缆线灵活性和更长的延伸范围,支持高性能网络、存储和数据中心等应用。与铜缆替代品相比,这些光缆组件的传输距离更长、重量更轻、弯曲半径更小,很适合用于交换机内部和交换机之间的高速互连、高性能计算、人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 的服务器-服务器集群、路由器和传输设备和InfiniBand应用。 贸泽供应的TE Connecti

  Connectivity有源光缆组件 /

  在主题为“Connecting Our World”的年度企业责任报告中详述其新倡议 瑞士沙夫豪森——2023年6月13日——连接和传感领域的全球行业技术领先企业TE Connectivity(以下简称“TE”),在实现2030年可持续发展目标方面取得实质性进展后,逐步加强了降低公司对环境影响的承诺。 TE在主题为“Connecting Our World”的年度企业责任报告中,提高了自身直接产生的“范围1”和“范围2”温室气体减排目标:至2030年,相较2020年基准减排70%。此外,TE还首次设定了外部价值链间接产生的“范围3”温室气体减排目标:至2032年,相较2022年基准减排25%。上述承诺与TE升级后的 “同

  1、口诀 三相交流,通电不合让人急; 根据现象查原因,耳听眼观用表计; 通电细听无声响,线包无电不用疑; 线包两端测电压,无压在外有在里; 在内线圈已断路,在外电路有问题; 接线松脱熔丝断,按钮触点不开启。 2、接触器通电后不吸和的原因: 最常见的故障就是按下合闸按钮后,接触器不动作。此时若细听其线圈就没有声响(可使用一段绝缘管或棒一端抵在线圈外面,一段贴在耳朵上测听),则说明线圈没通电。(“通电细听无声响,线包无电不用疑”)。 此时可用电压表测量线圈两端,如有电压并且达到额定值左右,说明线圈内部已断线(包括外引线部分),若无电压,说明外电路有断路故障应顺着线路逐级进行查找,重点放在熔断器、按钮和各连接点处(口诀“线包两

  2017年半导体电子盛宴——上海慕尼黑电子战刚过去,汽车电子作为重头戏之一,我们从这场技术盛会中能看到哪些趋势?汽车电子升级新风向路在何方?eeworld汽车电子小编本文为你梳理。汽车电子产业打响升级战。汽车电子作为汽车智能网联化发展的重要基础,站在了风口浪尖。 面对潜力巨大的市场,汽车电子厂商紧随技术发展的新趋势,在各个细致划分领域“深耕备播”,力求抢占先机。汽车电子的连接器巨头TE(泰科电子)、博世BOSCH、东芝TOSHIBA、瑞萨电子Renesa、意法半导体STMicroelectronics等参展2017慕尼黑上海电子展,集中展示汽车电子前沿技术解决方案。这一些行业领导者不断制造惊喜,不凡的技术创造新兴事物的能力令人期待。由于汽车电子控

  TE Connectivity 的大电流继电器HCR200(HCR200)专为节省燃料的汽车启动/停止应用而设计。在重新起动阶段,继电器会从汽车的主电源系统上断开启动系统,该系统暂时用第二块电池支持。     HCR200继电器是一个单稳态、常闭触点 继电器,在控制电路发生故障时可提供电气连续性。110 ° C的环境中电流的通过能力可达连续的130A,可整体放入发动机舱内的保险丝盒或电气配电盒内。在85 ° C的环境中其连续电流可达到175A。相比传统的电子解决方案,继电器具有另外的电流隔离优势。

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